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产品简介
自动过磅监控系统为实现双向自动称重，特为客户设计了“AVS无人值守称重管理系统（双向）”！通过对来自系统中相关配套设备的信号判别，能够指挥车辆进行自我称重，达到
| 自动过磅监控系统 为实现双向自动称重，特为客户设计了“AVS无人值守称重管理系统（双向）”！通过对来自系统中相关配套设备的信号判别，能够指挥车辆进行自我称重，达到“无人操作、自动称重”的目的。 1、系统配备数字式汽车衡一台，作为重量数据取得的基本设备； 2、通过射频卡读写判断车辆信息，如系统判断为正确，则会发出指令，指挥红绿灯、栏杆机动作，指挥车辆上下秤台，此过程自动进行，无须人工干预； 3、在两端都安装有车辆检测器，当称重结束车辆驶出时，能够自动检测车辆位置，发出信号给系统，系统收到信号后，发出指令给栏杆机，栏杆机自动落下，此时绿灯亮，表示下一辆车可以进入； 4、在待机状态时，两端的交通信号等都为绿灯，表示都可以进入，当一旦有车辆进入时，两个绿灯都变为红灯，称重完毕下秤台，才可以进行下一步称重，但客户应注意两端的车辆情况，不能发生车辆称重完毕不能疏散的情况，因双向都可以进车，这一点是最容易发生的，客户应特别注意； 5、为防止误称重现象发生，需要对可能产生问题的环节进行自动阻止达到只要有问题发生，则系统不进行称重动作。一般产生误称重的环节主要是车辆未完全上秤，本系统通过加装光幕（红外开关）来判定，当光幕（红外开关）被阻碍时，系统没反应，称重无法进行，只有前后光幕（红外开关）都导通后，称重才能继续。 6、为实现射频卡的管理，在客户要求处设置了射频卡烧写，可以将车辆信息全部烧入卡中供系统识别，可以一次烧写，永久使用。 7、为实现数据的统计、查询、管理功能，本系统特设计了服务器，根据管理权限的不同，可以管理查询不同的数据，外接打印机后可以实现报表的打印。 8、为实现在异常出现时，自动称重系统瘫痪，只要有电，就能够像普通衡器一样称重，系统在设计时采用了新的思路，使两种称重方式能够实现无缝转接，具备手动称重功能。 解决方案示意图如下所示： AVS无人值守称重管理系统=自动车辆称重系统+全数字式电子汽车衡 可以选配： 1、视频监控系统 2、网络模块 3、语音模块 4、大屏幕 5、SQL Server数据库 6、服务器 | ||
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自动过磅监控系统
为实现双向自动称重，特为客户设计了“AVS无人值守称重管理系统（双向）”！通过对来自系统中相关配套设备的信号判别，能够指挥车辆进行自我称重，达到“无人操作、自动称重”的目的。
1、系统配备数字式汽车衡一台，作为重量数据取得的基本设备；
2、通过射频卡读写判断车辆信息，如系统判断为正确，则会发出指令，指挥红绿灯、栏杆机动作，指挥车辆上下秤台，此过程自动进行，无须人工干预；
3、在两端都安装有车辆检测器，当称重结束车辆驶出时，能够自动检测车辆位置，发出信号给系统，系统收到信号后，发出指令给栏杆机，栏杆机自动落下，此时绿灯亮，表示下一辆车可以进入；
4、在待机状态时，两端的交通信号等都为绿灯，表示都可以进入，当一旦有车辆进入时，两个绿灯都变为红灯，称重完毕下秤台，才可以进行下一步称重，但客户应注意两端的车辆情况，不能发生车辆称重完毕不能疏散的情况，因双向都可以进车，这一点是最容易发生的，客户应特别注意；
5、为防止误称重现象发生，需要对可能产生问题的环节进行自动阻止达到只要有问题发生，则系统不进行称重动作。一般产生误称重的环节主要是车辆未完全上秤，本系统通过加装光幕（红外开关）来判定，当光幕（红外开关）被阻碍时，系统没反应，称重无法进行，只有前后光幕（红外开关）都导通后，称重才能继续。
6、为实现射频卡的管理，在客户要求处设置了射频卡烧写，可以将车辆信息全部烧入卡中供系统识别，可以一次烧写，永久使用。
7、为实现数据的统计、查询、管理功能，本系统特设计了服务器，根据管理权限的不同，可以管理查询不同的数据，外接打印机后可以实现报表的打印。
8、为实现在异常出现时，自动称重系统瘫痪，只要有电，就能够像普通衡器一样称重，系统在设计时采用了新的思路，使两种称重方式能够实现无缝转接，具备手动称重功能。
解决方案示意图如下所示：
AVS无人值守称重管理系统=自动车辆称重系统+全数字式电子汽车衡
可以选配： 1、视频监控系统 2、网络模块 3、语音模块 4、大屏幕 5、SQL Server数据库 6、服务器
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